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一支火花塞損壞,為啥需要更換一整套呢?

2020年11月30日 星期一

火花塞個頭雖不大,但它在發動機上卻起著至關重要的作用,被稱為發動機的“起搏器”。
不知你注意到沒?只要一支火花塞損壞,往往需要更換一整套火花塞,這是為什么?


01


火花塞究竟是個啥


用大白話說,火花塞就相當于發動機的點火開關,雖然只是一個小零件,卻極其重要。沒有TA,車輛連啟動的機會都沒有,更別提什么速度與激情了~

 

 

02、判斷火花塞是否出現問題


愛車加速無力
啟動點火失火
油耗突然飆增


如果你的車輛發生過以上“癥狀”,很有可能是由于火花塞老化超過使用周期、發動機積碳而引起的。要知道火花塞是發動機的易損件之一,長期處于高溫、高壓的惡劣環境中,因此要記得定期清理并按時更換火花塞。

Tips:一般情況下,我們建議每20000公里更換一次,具體請參考《保養手冊》細則并適時更換。

 

 

03、為什么一換就是四個呢

保養時,當發現部分火花塞出現問題時,技師一般會建議車主進行全套更換。明明只有部分出現問題,為啥要一次換四個呢?

新舊火花塞之間的放電間隔、電阻值都會有差異,如果將新舊火花塞混用,會導致發動機四個缸動力不平衡,從而出現抖動,加速困難等問題,嚴重時還會對發動機造成損壞。開個車一直抖抖抖、發動機還存在“駕崩”的風險,別提多鬧心了,切勿貪一時便宜吃大虧~

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